Test Drive Toyota Auris

Σήμερα στις 4 το μεσημέρι πέρασα απ΄την Toyota για ένα test drive στο Auris.
Πολύ συνοπτικά:
Οργάνωση και εξυπηρέτηση για το test drive: Μέτρια
Συνολική ποιότητα αυτοκινήτου δοκιμής: Εξαιρετικό

Δε θα μιλήσω για επιδόσεις μια κι αυτά ούτε τη δυνατότητα να τα δοκιμάσω πλήρως είχα, ούτε καλύτερα θα τα καταφέρω απ΄τα περιοδικά του χώρου. Έτσι κι αλλιώς στην έκδοση της δοκιμής το 1600άρι Auris, τα κατάφερνε ικανοποιητικά! (Σε σημείο που ρώτησα μην τυχόν και μου δώσαν το δίλιτρο!) Οι 124hp κινούν ικανοποιητικότατα το αυτοκίνητο, και έχεις στο πόδι σου όση επιτάχυνση χρειάζεσαι, για να προλάβεις τελευταία στιγμή το.. πορτοκαλί φανάρι! Αυτό που θα κάνω είναι εντελώς συνοπτικά ν΄αναφέρω τί μου άρεσε και τί όχι:

Θετικά:
Άριστη θέση οδήγησης, καταπληκτική ορατότητα του δρόμου αλλά και των γύρω.
Όμορφη σχεδίαση εσωτερικού και ωραίος πίνακας οργάνων.
Οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο, κράτημα κλπ.
Αμεσότητα στο τιμόνι αλλά και στο γκάζι.
Πολύ καλή ποιότητα κύλισης.
Εύχρηστη κεντρική κονσόλα και πολύ καλοσχεδιασμένη.

Αρνητικά:
Όταν ανάβεις τα φώτα σε συνθήκες υψηλής φωτεινότητας (πράγμα που μπορεί να οφείλεται σε βροχή ή κάποιο τούνελ) ο φωτισμός του πίνακα οργάνων χαμηλώνει τόσο που γίνεται δυσδιάκριτος έως και μη διακριτός.
Πολύ ψηλά τοποθετημένος ο λεβιές των ταχυτήτων.
Κάτι που συμβαίνει σε όλα τα καινούρια αυτοκίνητα, αδυνατείς να δεις το καπώ σου.
Στο ενσωματωμένο εργοστασιακό ραδιόφωνο σου βγαίνει η πίστη ν΄αλλάξεις ένα σταθμό αν δν τον έχεις προκαθορίσει.
Πολύ μαλακός συμπλέκτης.
Για να εκκινήσει το αυτοκίνητο πρέπει οπωσδήποτε να έχεις πατημένο το συμπλέκτη, ακόμη και χωρίς να έχεις ταχύτητα στο κιβώτιο.
Τιμή.

Η τιμή της έκδοσης της δοκιμής ήταν 20.050 ευρώ, κι ειλικρινά δεν έλειπε τίποτα, αλλά είναι πολλά τα λεφτά!