All in the Mall, άνθρωποι και βόμβες...

Έκτακτη εκκένωση σήμερα 24/12 στις 13.00 στο The Mall Athens, υπό την απειλή βόμβας! Παραμονή Χριστουγέννων, και για ακόμη φορά το Mall Athens έσφυζε από κόσμο. Σε μια περιοχή που μέχρι πριν δύο χρόνια, είχε πρόβλημα απ΄την... έλλειψη κόσμου, σήμερα κατέφτασαν πάνω από 50.000 κόσμου, γεμίζοντας ασφυκτικά το μοναδικό μεγάλο Εμπορικό Κέντρο των Αθηνών με ανθρώπους και τη γύρω περιοχή με αυτοκίνητα!

Τί να κάνουνε δεν είχανε όλοι οι Αθηναίοι γιορτινές ημέρες και μαζευτήκανε στο Μall. Γεμίσανε τα parking του ΟΑΚΑ, αυτό του Mall, καθώς και κάθε αλάνα, δρόμος ή σοκάκι της περιοχής με αυτοκίνητα. Και φυσικά ο πολύς κόσμος είναι αυτός που ήρθε με τραίνο. Ο σταθμός της Νερατζιώτισσας πρέπει σήμερα να έφτασε στο maximum των μεταφορικών του δυνατοτήτων, μια κι οι πλατφόρμες του, έλεγες, θα βουλιάζανε απ΄το πλήθος του κόσμου!

Τώρα που το ξανασκέφτομαι, ίσως και να λέω μικρό νούμερο για τον κόσμο. Όταν παίζεται κάποιο derby στο ΟΑΚΑ και γεμίζει, ένα γήπεδο που χωράει 60 χιλιάδες κόσμο, δεν παρατηρείται τόσο έντονη κίνηση στην περιοχή! Δεν μπλοκάρουν τα πάντα! Μια περιοχή που ναι μεν έχει υποδομή να αντέξει πάρα πολύ κόσμο, μα έχει κι αυτή τα όριά της! Άλλωστε πριν το 2004 εδώ έβοσκαν γίδια!

Και καλά, όσοι μένουμε κοντά, είμαστε αναγκασμένοι να αποδεκτούμε τη μοίρα μας... πως με την απάθεια που δέρνει το Ελληνικό Κράτος, με τον ανύπαρκτο σχεδιασμό, αλλά χειρότερα με τη χαζομάρα του Έλληνα, που όπου δει κόσμο πάει κι αυτός να γίνουνε πολλοί!

Αλήθεια, τί ελκύει τον κόσμο στο Mall στην Ελλάδα; Η έλλειψη ηλιοφάνειας; Μάλλον όχι! Μήπως το γεγονός ότι είναι όλα μαζεμένα και γίνονται πατείς με πατώ σε μες στους διαδρόμους του; Μήπως ακριβώς το γεγονός πως όλοι πάνε στο Mall (ή όπου αλλού) είναι ικανό επιχείρημα για να ελκύσει τον Έλληνα;

Τέλος πάντων, ίσως και να είμαι εγώ λάθος, άλλωστε, ποίο το κακό να μαζευτεί πολύς κόσμος σ΄ένα σημείο; Πραγματικά.. κανένα πρόβλημα! Άν όμως, ώ μη γένοιτω, σε μια περίπτωση ανάγκης χρειαστεί να φύγεις; Τί κάνεις τότε; Εδώ είναι το πραγματικό ερώτημα..!

Κι η απάντηση; Τη μάθαμε όσοι βρισκόμασταν γύρω ή μέσα στο The Mall Athens σήμερα νωρίς το μεσημέρι! Έρχεται η τροχαία, μπλοκάρει όλους τους γύρω δρόμους για να φύγουν τα αυτοκίνητα και η πυροσβεστική για να εκκενώσει ομαλά το κτήριο και το σταθμό του ΗΣΑΠ.

Και μ΄όλα αυτά τί κάνουμε; Αφού τα είδαμε, αφού τα καταλάβαμε, βάλαμε μυαλό; Βάζουμε άραγε ποτέ μυαλό; Παρά το πόσο συχνά βλέπουμε τα χάλια μας; Το ότι η περιοχή έχει αρχίσει κι έχει πρόβλημα ήταν φανερό και πριν τη φάρσα για τη βόμβα.. (το Mall ακόμη στη θέση του είναι, οπότε μάλλον φάρσα ήταν :P) Μα κανείς δεν έκανε τίποτε! Τίποτα; Ή ίσως απλά τα έκανε χειρότερα; Είδανε ψωμί βλέπετε, κι είπαν να χτίσουν κι άλλα μεγαθήρια! Και φυσικά όχι αλλού, εδώ δίπλα..! Κλασσικοί Έλληνες, ο ένας στα χωράφια τ΄αλλουνού! Και εμπορικά, και γήπεδα, και αυτοκινητοβιομηχανίες, και σινεμά, όλα στην ίδια γειτονιά!

Μπράβο ρε Ελλάδα! Να χαίρεσαι τα χάλια σου! Δύο ώρες πήρε η εκκένωση, ενός κτηρίου!!!

Γιατί;

Γιατί; Εξήγησέ μου, γιατί;

Γιατί μου το κάνεις αυτό;

Γιατί; Γιατί; Γιατί;

Ναι, το ξέρω πως λάθεψα,

το ξέρω πως πάλι έσφαλα,

πως τα πάντα κατέστρεψα.

Έχω πια χάσει τη μπάλα...

Πίστωση χρόνου ζητώ,

κι όλα θα φτιάξουν!

Γιατί μου το κάνεις αυτό;

Πόσοι τ΄αλάθητο έχουν;

Για μένα το κάνεις μου λες,

να μην αισθάνομαι χάλια!

Είμαι καλύτερα τώρα; Δες!:

Η φυγή σου μ΄έχει κάνει σμπαράλια!

Γιατί; Εξήγησέ μου, γιατί;

Γιατί μου το κάνεις αυτό;

Γιατί; Γιατί; Γιατί;

Τα ιστιοφόρα Επιστρέφουν!

Και μάλιστα για τα καλά! Τα ιστιοφόρα αναβιώνουν, με δύο τρόπους, στην ανάγκη για εξοικονόμηση ενέργειας! Πλοία που κινούνται με χαρταετούς και άλλα που κινούνται με… φωτοβολταϊκά πανιά! Ο άνθρωπος χρειάστηκε πάνω από δύο χιλιάδες χρόνια, απ΄ την πρώτη μέρα που ύψωσε πανί, μέχρι την τελειοποίηση της τέχνης της Ιστιοπλοΐας με τα Cutty Sark και Thermopylae στα τέλη του 19ου αιώνα. Μα ξέχασε την τέχνη του σε λιγότερο από 150 χρόνια!

Πρώτο καίριο κτύπημα απ΄ τον Ατμό, δεύτερο απ΄ τη ΜΕΚ (Μηχανή Εσωτερικής Καύσης) και το πανί περιθωριοποιήθηκε σε σκάφη αναψυχής ή αθλητισμού! Άλλωστε μέχρι και τα μέσα του αιώνα που διανύουμε η τιμή του πετρελαίου όλο κι έπεφτε, καθιστώντας το πιο προσοδοφόρο! Απ΄ την άλλη τα πανιά χρειάζονταν και πλήρωμα για να τα συντηρεί, και το πλήρωμα απαιτούσε έξοδα!

Κι έτσι απλά ο άνθρωπος ξέχασε την κινητήριο δύναμη που τον έφερε ως εδώ! Που του άνοιξε τους δρόμους για νέους κόσμους (Αμερική κι Ινδίες).

Πράγματι την ξέχασε; Πριν 20 χρόνια η Ιαπωνία, που δε διέθετε πετρέλαιο, επιχείρησε την αναβίωση των πανιών. Με πλοία σαν τους παλιούς μουντζούρηδες, τα παλιά ατμόπλοια - ιστιοφόρα, με ξάρτια και φουγάρα, μαζί και τα δυο, στο κατάστρωμα! Έτσι, κατά την περίοδο αυτή αρματώθηκαν πολλά πλοία και πάλι, μεταξύ των οποίων ένα φορτηγό κι ένα δεξαμενόπλοιο. Το εγχείρημα δεν επεκτάθηκε πέραν τούτων, μα η ιδέα παρέμεινε! Παρέμεινε μέχρι που την ξαναζωντάνεψαν πριν 10 χρόνια οι Δανοί. Μια χώρα που δίνει μεγάλη έμφαση στις Εναλλακτικές (Ανανεώσιμες) Πηγές Ενέργειας, μια και το 50% της συνολικά καταναλισκόμενης εκεί ενέργειας παράγεται από αυτές. Ιδιαίτερα οι… "ανεμόμυλοι" είναι πανταχού παρόντες και οι δανέζικες ανεμογεννήτριες έχουν το μεγαλύτερο ποσοστό της παγκόσμιας αγοράς. Το 1995 λοιπόν το αρμόδιο δανέζικο υπουργείο ενέκρινε τη χρηματοδότηση μεγάλης κλίμακας έρευνας για "ανεμόπλοια".

Με επικεφαλή το γραφείο ναυπηγικών μελετών Knud Ε. Hansen, η ερευνητική ομάδα σχεδίασε έναν νέο τύπο πλοίου, βρήκε τις βέλτιστες τεχνικές αξιοποίησης του ανέμου και προδιέγραψε τους κατάλληλους τύπους φορτίου. Για τις μελέτες τους χρησιμοποίησαν τις πιο σύγχρονες μεθόδους, όπως τούνελ ανέμου και υπολογιστική προσομοίωση. Το πιο άμεσο συμπέρασμα ήταν ότι για να έχουν τη μέγιστη απόδοση δεν έπρεπε να βασιστούν στα παραδοσιακά πανιά. Προσανατολίστηκαν στα υλικά της αεροναυπηγικής βιομηχανίας. Επέλεξαν πτερύγια από υαλόνημα (fiberglass) και χρησιμοποίησαν ατσάλι υψηλών επιδόσεων για τα κατάρτια ώστε να μη χρειάζονται πλευρικά στηρίγματα. Επίσης σχεδίασαν πτερύγια που ανοίγουν όταν έχει ούριο άνεμο και κλείνουν όταν ταξιδεύει μόνο με τις μηχανές.

Σύμφωνα με τις προσομοιώσεις στον υπολογιστή, το νέο σκάφος είχε τη διπλάσια απόδοση από αυτήν ενός παραδοσιακού ιστιοφόρου, θα μπορούσε να αξιοποιεί τον άνεμο ακόμη και αν αυτός φυσούσε υπό γωνία 40 μοιρών. Με την ελάχιστη ούρια αύρα, με έναν άνεμο ταχύτητας 9m/sec και στις 100°, τα «υαλόπανα» θα μπορούσαν να ωθούν το πλοίο με ταχύτητα 13 κόμβων (13 μίλια ή 25 χλμ / ώ), με τις μηχανές σβηστές! Το άλλο πλεονέκτημα είναι ότι τα νέου τύπου πανιά ελέγχονται υδραυλικά από τη γέφυρα, οπότε δεν απαιτούν πολλά εργατικά χέρια.

Στο όλο σχέδιο όμως υπήρχε ένα μεγάλο μειονέκτημα, όταν ο άνεμος δεν έπνεε ούριος μα αντίθετος, τότε ακόμη και με τα πτερύγια κλειστά τα υαλόπανα επιβράδυναν το πλοίο με αποτέλεσμα οι Δανοί Ερευνητές να εγκαταλείψουν το εγχείρημα το 2000. Τώρα όμως και με την ιλιγγιώδη άνοδο της τιμής του πετρελαίου τα τελευταία χρόνια, ήρθε το πλήρωμα του χρόνου, να επιστρέψουν σ΄ αυτό. Και επιπλέον έχουν την οικονομική ενίσχυση της Ευρωπαϊκής Ένωσης μια και τα τελευταία δύο χρόνια έχει διαπιστωθεί ότι οι μηχανές των πλοίων μολύνουν πολύ περισσότερο απ' ό,τι πιστευόταν. Το ναυτικό ντίζελ περιέχει 2,7% θείο, δηλαδή 500 φορές πάνω από το επιτρεπτό όριο για τα καύσιμα των αυτοκινήτων. Μια μείωση έστω και κατά 10% της καύσης των πλοίων θα ήταν κάτι το πολύ θετικό. Οι Δανοί άδραξαν την ευκαιρία και ετοιμάζουν πυρετωδώς το σκάφος δοκιμών τους για να το ρίξουν στο νερό ως το 2007.

Το μήνυμα όμως το έλαβαν κι άλλοι! ;) μια Γερμανική εταιρεία και μια Ιαπωνική, που με τη σειρά τους ετοιμάζουν τις δικές τους προτάσεις! Η γερμανική SkySails λέει ότι ο «αετός»της δεν έχει τα προβλήματα του δανέζικου σχεδίου Δεμένος με ένα γερό καλώδιο, σηκώνεται με πεπιεσμένο αέρα στα 100-500 μέτρα ύψος και σέρνει το πλοίο μόνο όταν υπάρχει κατάλληλος άνεμος. Είναι εφοδιασμένος με αισθητήρες που μετρούν συνεχώς τον άνεμο για να μετακινείται ο «αετός» κατάλληλα. H μετατόπιση και ο όλος χειρισμός του γίνονται αυτόματα, από έναν υπολογιστή που επικοινωνεί με κινητήρες τους οποίους φέρει ο «αετός» στο κάτω μέρος του. Επίσης το καλώδιο με το οποίο είναι δεμένος μπορεί να κινείται περιμετρικά στο κύτος, πάνω σε μια ειδική ράγα. Μετά τις δοκιμές του περασμένου καλοκαιριού οι γερμανοί μηχανικοί πείστηκαν για την αποδοτικότητα του συστήματός τους. Με έναν «αετό» επιφανείας 2.000-5.000 τ.μ. θα μπορούν να έχουν προωθητική ισχύ ισοδύναμη με εκείνη των μηχανών ενός μεγάλου πλοίου. Η άλλη ευχάριστη διαπίστωση των δοκιμών ήταν ότι όχι μόνο δεν έχουν πρόβλημα επιβράδυνσης, αλλά αντίθετα ο «αετός» σταθεροποιεί το πλοίο χάρη στην άντωση που προβάλλει. Οι ταλαντώσεις από τα κύματα μειώνονται και, αντίστοιχα, το αίσθημα ναυτίας των επιβαινόντων.

Για όποιον έχει πετάξει χαρταετό την Καθαρά Δευτέρα η προοπτική χειρισμού ενός τεράστιου πανιού στο μισό χιλιόμετρο φέρνει μάλλον δυσπιστία. Οι Γερμανοί επιμένουν ότι το έχουν λύσει με μια ιδιόκτητη τεχνολογία, που δεν αποκαλύπτουν ακόμη. Μέχρις ότου όμως το αποδείξουν με ένα μεγάλης κλίμακας πλοίο και πείσουν τους υποψήφιους πελάτες-εφοπλιστές σκέφτονται να αξιοποιήσουν το σταθεροποιητικό στοιχείο του «αετού» σε μια πιο προσιτή αγορά: τους ιδιοκτήτες γιοτ αναψυχής· ακόμη και αν κάποιοι από αυτούς αντιπαρέρχονται με ευκολία το θέμα του υπερβολικού κόστους των καυσίμων - πόσο μάλλον εκείνο της μόλυνσης -, σίγουρα τους ενδιαφέρει η προοπτική να ταξιδεύουν χωρίς «δραμαμίνες» ή τον φόβο να... χυθεί το ποτό τους!

Πηγή: Το ΒΗΜΑ, 27/03/2005 , Σελ.: H01 Κωδικός άρθρου: B14424H011 ID: 269044

Παράλληλα, στο χορό μπαίνει και η φωτοβολταϊκή ενέργεια, μια και νέου είδους ιστιοφόρα, αρχίζουν να κάνουν την εμφάνισή τους! Πλοία που προσομοιάζουν περισσότερο την κλασσική όψη των ιστιοφόρων, οπλισμένα με ξάρτια, μα βασισμένα σε μια εντελώς άλλη μορφή ενέργειας! Στην ηλιακή.

Μα γι΄ αυτά θα μιλήσουμε μιαν άλλη φορά!

Συγγνώμη!!

Απλά Συγγνώμη!

Ανάμεσα σε σοκάκια, ο καιρός γκρίζος.
Απ' τις λίγες φορές που έχω βαμμένα μάτια.
Μαύρη σκιά και μολύβι.
Εκφράσεις σφιγμένες, βήμα ταχύ.
Ματιά απότομη, διαπεραστική.

...:(

Προχώρα άνθρωπε τί κοιτάς; Εσένα!
Θα σου πω κι εσένα καμιά αλήθεια
και θα κλαίμε παρέα. Ας είναι. Αν κλαις εσύ δεν έχει νόημα άλλο πλέον!
Προχώρα κι άσε με. Δε θέλω να σ΄αφήσω!! Δεν το καταλαβαίνεις;
Θα μου περάσει. Πότε; Ως πότε θα κλαις; Δεν το δέχομαι!

Τί κοιτάς έτσι; Κοιτώ εσένα μόνο εσένα Εσύ, δεν έδωσες
ποτέ ευκαιρίες, δεν άκουσες. Συγγνώμη!! Συγγνώμη ειλικρινά!
Εσύ μόνο μίλαγες κι έβγαζες συμπεράσματα. Αυτά που μου φαίνονταν σωστά! :(
Έκρινες γιατί έβρισκες λόγους και αφορμές
στους άλλους. Λάθος μου τ΄ομολογώ! Λάθος μεγάλο! Δεν είχα δικαίωμα να σε κρίνω!

Τί θες από μένα; Θέλω ΕΣΕΝΑ. ΚΑΛΑ! Κάνε στην άκρη,
σε παρακαλώ. Αφού το θες, θα κάνω! Μόνο αν το θες!
Τί να σου εξηγώ τώρα. ...
Δεν κατάλαβες τα απλά, θα
καταλάβεις αυτό; ΝΑΙ! Θα το καταλάβω! Γιατί πρέπει! Είναι ΑΝΑΓΚΗ!

Άντε σε παρακαλώ, κι επέτρεψέ μου
να ηρεμήσω. Τί να κάνω τελικά; Να φύγω ή να μείνω;
Άντε στο καλό και μην ανησυχείς,
θα ξαναγυρίσω. Το ελπίζω! Αλλά φοβάμαι!

Και τότε θα σκέφτεσαι πως απλά είχα
μία άσχημη μέρα. ΣΥΓΓΝΩΜΗ! Συγγνώμη και πάλι!
Πως δε θα μου βγήκε καμιά εξίσωση
και σε κοίταξα έτσι γιατί ήμουν αλλού.
Δεν έχω λόγια να πω!

Ήμουν πράγματι αλλού,
αλλά πώς να εξηγήσω.
Καθένας το δρόμο του
κι εγώ στον κύκλο.
Τόσο καιρό προσπαθώ να μπω στο δικό σου! Δε μ΄αφήνεις κι έχεις ίσως δίκιο!
Μα ο φόβος μη σε χάσω δε μ΄αφήνει να καταλάβω! Τίποτα άλλο!

Πόσο ακόμα; Πόσοι ακόμα;
Τόσος πόνος και δάκρυα.
Ποτέ δε διορθώνεται, με ακούς;
... Σ΄ακούω και πονώ!
Όχι δάκρυα, μη! Σε παρακαλώ!

Καλύτερα.. Με άκουσες και απομακρύνθηκες.
Έτσι είσαι πιο ασφαλής. Είμαι βλάκας! Όχι ασφαλής!
Θα περάσει. Ελπίζω! Σ΄εσένα! Γιατί σ΄εμένα δε θα περάσει!
Έλα αύριο να πιούμε καφέ. Τί να μου κάνει ένας καφές; Ο τελευταίος; Γιατί;
Γιατί να μην ξέρω;

Καληνύχτα.Γιατί να μην είναι Καλημέρα;

Kakos may your home be burned?

Greek Soccer, or else theater of unreasonable..!! Hmm.... maybe better... of the corf house...!
Once again lousy arbitration on a match of Greek Superleague!
Olympiakos - AEK Athens 1-0 with Darko Kovasevits' goal..!
Of course the arbiter mr. Kakos, gave a hand of help to the reds...!
Maybe a lot of hands!
And like if this is not enough, the PUBLIC chanel NET witch was broadcasting the derby, is manned with the most neutral reporters..!
You know, the phrase "Only that they did not celebrated" ??? Well... the celebrated the goal, live on TV!!! Unconcealed with no shame at all!

Well done Olympiakos, well done SuperLeague, well done Greece!!

BRAVO AEK!!

Διπλή Νίκη!

Συνεχίζεται ο καλπασμός του Ελληνικού Διασυλλογικού Ποδοσφαίρου!

ΑΕΚ και Παναθηναϊκός κατάφεραν ακόμη μία νίκη εκτός κι εντός έδρας αντίστοιχα!

Η ΑΕΚ νίκησε νωρίτερα απόψε την τσεχική Μλάντα Μπόλεσλαβ, με 0-1 (γκολ του Ενσαλίβα) αν και λαχτάρησε τα τελευταία λεπτά..!

Απ΄την άλλη ο ΠΑΟ νίκησε εντός έδρας τη Λοκομοτίβ Μόσχας με 2-0, γκολ του Σαλπιγγίδη και του Καραγκούνη.

Σε συνδυασμό με την εκπληκτική (κι ασυνήθιστη, αν όχι απρόσμενη) παρουσία και του Ολυμπιακού στο Champions League αλλά και με την δυνατή παρουσία των υπόλοιπων τριών εκπροσώπων μας στο Uefa η Ελλάδα κάνει άλματα θέσεων στην κατάταξη της Uefa κι έφτασε πλέον την 8η θέση..!

Only for you

I' m only here for you,
when the heart goes by,
I' m only thinking of you,
and the mind comes shy.

I' m only thinking of you,
even as everything goes wrong.
I'm Only here for you,
you 're my sunshine in the fog.

I can't close my eyes,
without dreaming of you
Already trying hard,
I ' ll try harder for you

So, to be for once,
everything in your dreams.
Except, of course,
from numbers and maths.

I ' m only here for you,
hoping I ' ll give you a kiss,
I ' m only thinking of you,
and it will be at the lips.

I ' m only thinking of you,
deam, I don't tend to forget,
I ' m only here for you,
and I promissed to be your friend.

And still I didn't make it true... :(

Σκοτεινή Ύλη και Τροποποιημένη Θεωρία της Βαρύτητας

Εδώ και πολλά χρόνια τώρα, οι επιστήμονες αναρωτιούνται γιατί ο Κόσμος διαστέλλεται γρηγορότερα από όσο πρέπει να είναι. Μέσω της συμβατικής γνώσης της φυσικής, ο Κόσμος θα πρέπει να επεκτείνεται με έναν πιο αργό ρυθμό από ότι οι παρατηρήσεις δείχνουν. Η θεωρία της σκοτεινής ύλης, η οποία μέχρι σήμερα έδινε εξηγήσεις για τις αστρονομικές παρατηρήσεις μας και τη σύγχρονη κοσμολογία, βρίσκεται επιτέλους υπό αμφισβήτηση.

"Υπάρχουν δύο κύριες θεωρίες γιατί ο Κόσμος επεκτείνεται τόσο γρήγορα", λέει ο Martin Kunz. "Η μία είναι η τροποποιημένη θεωρία της βαρύτητας και η άλλη είναι η παρουσία της σκοτεινής ενέργειας. Θέλουμε να ανακαλύψουμε πώς να διακρίνουμε ποιά μεταξύ των δύο είναι η αιτία." Η ανίχνευση της διαφοράς μεταξύ της σκοτεινής ενέργειας και της τροποποιημένης θεωρίας της βαρύτητας θα έδινε στους φυσικούς μια καλύτερη άποψη για το πώς λειτουργεί ο Κόσμος. Και η ανίχνευση της τροποποιημένης θεωρίας της βαρύτητας θα πρόσθετε κι άλλα οφέλη γιατί θα μαθαίναμε καλύτερα τη μία από τις θεμελιώδεις δυνάμεις στον Κόσμο.

Πρόσφατα Καναδοί επιστήμονες ανακοίνωσαν πως πιστεύουν πως υπάρχει πολύ καλός λόγος που εξηγεί την αδυναμία μαςνα ανιχνεύσουμε τη σκοτεινή ύλη. Η σκοτεινή ύλη είναι (υποτίθεται) μια μυστηριώδης ύλη η οποία αποτελεί το μεγαλύτερο μέρος του σύμπαντος.

Η έννοια της ύλης αυτής επινοήθηκε λόγω της ανάγκης μας να εξηγήσουμε τον τρόπο με τον οποίο οι γαλαξίες συνυπάρχουν στο σύμπαν. Η ορατή ύλη, δεν είναι ικανή για να εξηγήσει την κίνηση και τις λοιπές αλληλεπιδράσεις των διαφόρων γαλαξιών με αποτέλεσμα οι επιστήμονες να υποθέσουν την ύπαρξη μιας αόρατης δύναμης, που αντισταθμίζει τη θεωρία της βαρύτητας και που ασκείται κεντρικά σε όλους τους γαλαξίες.

Υπέρ της άποψης αυτής τάχθηκε η επιστημονική κοινότητα όταν τον περασμένο Αύγουστο, αστρονόμοι απ΄το πανεπιστήμιο του Tucson ανέφεραν μια σύγκρουση ανάμεσα σε δυο σμήνη γαλαξιών 3 δισεκατομμύρια έτη φωτός μακριά, γνωστά και ως Bullet Cluster. Το φαινόμενο αυτό προκάλεσε το διαχωρισμό του νέφους της σκοτεινής ύλης απ΄την ορατή.
Αυτό είχε ως αποτέλεσμα πολλοί επιστήμονες να υποστηρίξουν πως οι παρατηρήσεις αυτές αποδεικνύουν την ύπαρξη της σκοτεινής ύλης ενώ απορρίπτουν εν τη γενέση τους τις εναλλακτικές θεωρίες που δε σχετίζονται με τη σκοτεινή ύλη.

Αντίθετα όμως, οι John Moffat (αστρονόμος απ΄το Waterloo του Καναδά) και ο Joel Brownstein, τονίζουν πως οι πανηγυρισμοί και οι ανακοινώσεις ήταν μάλλον πρόωροι. Σε μια μελέτη η οποία είδε το φως της δημοσιότητας στις 21 Νοεμβρίου, στο περιοδικό Monthly Notices of the Royal Astronomical Society, οι επιστήμονες αναφέερουν πως η Τροποποιημένη Θεωρία της Βαρύτητας είναι δυνατόν να εξηγήσει το φαινόμενο Bullet Cluster χωρίς να καθιστά αναγκαία την ύπαρξη της σκοτεινής ύλης.

Χρησιμοποιώντας εικόνες (φωτογραφίες) του Bullet Cluster απ΄τα διαστημικά τηλεσκόπια Hubble και Spitzer καθώς και τα Chandra X-ray και Magellan στη Χιλή, ανέλυσαν τον τρόπο με τον οποίο η βαρύτητα των σμηνών προκάλεση τη διαστρέβλωση του γαλαξιακού φωτός και κατέληξαν πως η σκοτεινή ύλη δεν αποτελούσε απαραίτητη προϋπόθεση για την εξήγηση των φαινομέων: "Χρησιμοποιώντας την Τροποποιημένη Θεωρία της Βαρύτητας, η ορατή ύλη στο γαλαξιακό σύστημα Bullet Cluster είναι αρκετή για τον υπολογισμό του φαινομένου διαστρέβλωσης του γαλαξιακού φωτός." σχολίασε ο Brownstein, "Συνεχίζοντας την έρευνα και αναλύοντας τις περιπτώσεις άλλων γαλαξιών θα μπρούσαμε να αποφασίσουμε τελικά ποία απ΄τις δύο θεωρίες προσφέρει την καλύτερη εξήγηση για την κατάσταση στην οποία βρίσκεται σήμερα το σύμπαν."

ο Moffat συνέκρινε το σύγχρονο ενδιαφέρον και την επιμονή για την ύπαρξη της σκοτεινής ύλης από την επιστημονική κοινότητα με το αντίστοιχο για τον "φωτεινό αιθέρα", μια υποθετική ουσία η οποία στις αρχές του 20ού αι. εθεωρείτο πως αποτελούσε το σύνολο του σύμπαντος και πως μέσο αυτής διαδίδονταν τα κύματα.

"Θα μπορούσαν να αποδεχθούν τη θεωρία της ειδικής σχετικότητας, όμως δεν ήταν ακόμα έτοιμοι να εγκαταλείψουν τον αιθέρα.", λέει ο Moffat, "Ο Αϊνστάιν ήρθε αργότερα και είπε ότι δεν χρειαζόμαστε τον αιθέρα, όλα τα υπόλοιπα ανήκουν στην ιστορία".

Ο Douglas Clowe αστρονόμος και υπεύθυνος της ομάδας η οποία συνέδεσε τις παρατηρήσεις του Bullet Cluster με τη σκοτεινή ύλη, αναφέρει πως εμμένει στην αρχική του πρόταση.

Μέσα σ΄όλα πάντως, ο Kunz, από το πανεπιστήμιο της Γενεύης, και ο συνάδελφός του Domenico Sapone έχουν δημοσιεύσει μια επιστολή στο Physical Review Letters όπου εξετάζουν τις δυσκολίες της διάκρισης μεταξύ της τροποποιημένης βαρύτητας και της σκοτεινής ενέργειας. Η επιστολή έχει τίτλο "Σκοτεινή ενέργεια εναντίον της τροποποιημένης βαρύτητας."

"Υπάρχουν θεωρητικά προβλήματα με τη σκοτεινή ενέργεια", εξηγεί ο Kunz, "και αυτό είχε οδηγήσει τους ανθρώπους να ασπαστούν την τροποποιημένη γενική σχετικότητα του Einstein προκειμένου να πάρουν την τροποποιημένη θεωρία της βαρύτητας, την οποία μερικοί σκέφτονται ότι θα εξηγούσε την διαστολή του σύμπαντος". Το πρόβλημα, λέει, μπαίνει όταν προσπαθεί κάποιος να παρατηρήσει ένα από αυτά τα φαινόμενα. "Δεν μπορούμε να παρατηρήσουμε είτε τη σκοτεινή ενέργεια είτε την τροποποιημένη βαρύτητα άμεσα. Μπορούμε μόνο να παρατηρήσουμε πώς συμπεριφέρονται οι γαλαξίες."

Πηγή: Pathfinder,Physics4u

Τί είναι όμως η Σκοτεινή Ύλη;

Η σκοτεινή ύλη προτάθηκε απ΄τους αστρονόμους για να εξηγήσουν τα κενά μεταξύ της θεωρητικής προσέγγισης, με βάση τη γνώση που έχουμε σε ό,τι αφορά τα βαρυτικά πεδία καθώς και την εποπτεία της ορατής ύλης και την πραγματική συμπεριφορά των ουράνιων σωμάτων. Ακριβώς όπως λέει ο Moffat πρόκεται για κάτι αντίστοιχο του Ηλιακού Αιθέρα ή ακόμη καλύτερα αυτού που οι αρχαίοι ονόμαζαν ως "τάση των σωμάτων" να πάρουν μια συγκεκριμένη καθ΄ύψος θέση.. (γη, νερό, αέρας, φωτιά) μια και δεν μπορούσαν να εξηγήσουν την παγκόσμια έλξη με άλλο τρόπο.

Σύμφωνα με πρόσφατες έρευνες οι αστρονόμοι ανακάλυψαν πως η συμπεριφορά αυτή θα μπορούσε ίσως (αν και με ατέλειες) να εξηγηθεί αν υπήρχε μια "Σκοτεινή Ύλη" και κάμποσοι γαλαξίες αποτελούμενοι απ΄αυτήν. Η ίδια ύλη επίσης θεωρείται πως αποτελεί τμήμα και των υπόλοιπων γαλαξιών. Έτσι σύμφωνα με μελέτη τριών επιστημόντων απ΄το Cambridge μπορεί να υπάρχουν γαλαξίες από σκοτεινή ύλη σε αναλογία 100:1 με τους γνωστούς μας ορατούς γαλαξίες.

Ο Dr Neil Trentham, ένας από τους επιστήμονες που πρόβλεψαν την ύπαρξη των σκοτεινών γαλαξιών λέει πως από την εικόνα φαίνεται πως υπάρχει άφθονη σκοτεινή ύλη και πως οι πλειοψηφία των γαλαξιών είναι αυτής της μορφής. Η επιτυχία αυτής της θεωρίας υποστηρίζουν οι επιστήμονες θα κριθεί από τη φύση της σκοτεινής ύλης, που είναι ακόμη άγνωστη. Αν έχουν κατασκευαστεί εξ'ολοκλήρου από στοιχειώδη σωματίδια, οι σκοτεινοί γαλαξίες μπορεί να δρούν σαν βαρυτικοί φακοί, παραμορφώνοντας την εμφάνιση των μακρινών φωτεινών γαλαξιών που βρίσκονται πίσω από αυτούς.

Περισσότερες πληροφορίες σχετικά με τη σκοτεινή ύλη:
focusmag.gr
physics4u.gr
in.gr


Και τί είναι η Τροποποιημένη θεωρία της Βαρύτητας;

Μια τροποποιημένη θεωρία της βαρύτητας θα μπορούσε να εξηγήσει ένα από τα μεγάλα μυστήρια της αστρονομίας: πώς οι σπειροειδείς γαλαξίες περιστρέφονται χωρίς να διασκορπίζονται.

Η αγαπημένη θεωρία είναι ότι η σκοτεινή ύλη στους γαλαξίες παρέχει την απαραίτητη πρόσθετη βαρυτική έλξη. Αλλά ένας Ισραηλίτης, ο φυσικός Mordechai Milgrom είχε μια διαφορετική ιδέα. Αρχές της δεκαετίας του 1980, βρήκε μια θεωρία που την ονόμασε Τροποποιημένη Νευτώνειο Δυναμική ή MOND, στην οποία μια πολύ ισχυρή βαρύτητα παίρνει τη θέση της σκοτεινής ύλης.

Παρά την έρευνα δεκαετιών, η σκοτεινή ύλη η οποία υποτίθεται ότι συγκρατεί τους γαλαξίες πουθενά ακόμα δεν μπορεί να βρεθεί. Ο Matthew Chalmers περιγράφει πώς μερικοί φυσικοί νομίζουν ότι έχει περισσότερο νόημα να αλλάξει η θεωρία της βαρύτητας, αντί να ψάχνουμε για τη σκοτεινή ύλη.

Στη διπλανή εικόνα φαίνεται ο τρόπος που εξηγείται η κίνηση του γαλαξία NGC 1560, με βάση τη θεωρία της βαρύτητας του Newton (γαλάζιο χρώμα), με βάση τη θεωρία της βαρύτητας του Newton, λαμβάνοντας υπ΄όψιν όμως και την επίδραση της σκοτεινής ύλης (κόκκινο χρώμα), καθώς και με βάση την τροποποιημένη θεωρία της βαρύτητας (πράσινο χρώμα). Με μωβ τα πειραματικά δεδομένα που έχουμε στη διάθεσή μας.
Παρατηρούμε λοιπόν, πως αν και η "σκοτεινή ύλη" εξηγεί αρκετά καλύτερα απ΄την απλή θεωρία της βαρύτητας, ποσοτικά την κίνηση του συγκεκριμένου γαλαξία, χάνει ακόμη κι απ΄αυτήν ποιοτικά (μορφή της καμπύλης). Αντίθετα η MOND (τροποποιημένη θεωρία της βαρύτητας) κάνει πολύ καλύτερη πρόβλεψη ποιοτικά και ποσοτικά!

Αυτά τα αποτελέσματα παρατηρούνται τον τελευταίο καιρό σε όλους τους μεμονωμένους γαλαξίες που μπορούμε να παρατηρήσουμε, με αποτέλεσμα να μπουν οι πρώτοι σπόροι της αμφιβολίας. Έτσι το 1983, ο Mordehai Milgrom, που είναι τώρα στο Ίδρυμα Weizmann στο Ισραήλ, ισχυρίστηκε ότι θα μπορούσε να εξηγήσει την ανώμαλη περιστροφή των γαλαξιών χωρίς την επίκληση της σκοτεινής ύλης. Αντί για να την χρησιμοποιήσει, τροποποίησε το τύπο του Νεύτωνα έτσι ώστε υπό ορισμένες συνθήκες η βαρυτική δύναμη μεταξύ δύο σωμάτων να μειώνεται πιο ήπια από το αντίστροφο τετράγωνο της μεταξύ τους απόστασης. Η βασική ιδιότητα της θεωρίας του Milgrom - που ονομάστηκε Τροποποιημένη Νευτώνεια Δυναμική, ή MOND - ήταν ότι η τροποποιημένη συμπεριφορά αλλάζει κάτω από μια ορισμένη κλίμακα επιτάχυνσης, κι όχι ανάλογα με την απόσταση. Με εντυπωσιακό τρόπο, ο Milgrom ήταν σε θέση να βρει την τιμή αυτής της καθολικής παραμέτρου, έτσι ώστε η MOND να περιγράφει τη δυναμική των γαλαξιών εξαιρετικά καλά, ενώ αλλού να διατηρείται η νευτώνεια βαρύτητα.

Αλλά οποιαδήποτε εναλλακτική θεωρία της βαρύτητας πρέπει να υπολογίζει κάτι περισσότερο από τη δυναμική μόνο των γαλαξιών. Ειδικότερα, πρέπει να είναι σε θέση να εξηγήσει τον τρόπο που το φως κάμπτεται από τα τεράστια αντικείμενα - μια κεντρική πρόβλεψη της γενικής σχετικότητας που επιβεβαιώθηκε εντυπωσιακά κατά τη διάρκεια της ηλιακής έκλειψης του 1919. Η πιο εντυπωσιακή εκδήλωση αυτού του φαινομένου είναι ο βαρυτικόε εστιασμός, φαινόμενο με το οποίο οι γαλαξίες ή τα σμήνη των γαλαξιών αναγκάζουν το φως από τα μακρινά αντικείμενα του υποβάθρου, να δείχνει σαν να έχει προέλθει από πολλές διαφορετικές πηγές.

Όπως και με τη δυναμική των γαλαξιών η γενική σχετικότητα είναι ανίκανη να υπολογίσει τη δύναμη μερικών βαρυτικών φακών, χωρίς την προσθήκη των κατάλληλων κατανομών της σκοτεινής ύλης στον χώρο, "με το χέρι" ώστε να ερμηνεύονται τα δεδομένα.

Έχοντας η αρχική θεωρία MOND σαν ρίζα την νευτώνεια μηχανική, δεν θα είχε καμία ελπίδα να εξηγήσει την κάμψη του φωτός. Επιπλέον, ο απλός τύπος του Milgrom παραβίαζε διάφορους βασικούς νόμους της φυσικής, όπως η διατήρηση της ορμής. Αυτό προέτρεψε τους θεωρητικούς στη δεκαετία του '80 και τη δεκαετία του '90, ειδικότερα το Milgrom, το Robert Sanders του πανεπιστημίου του Γκρόνινγκεν στην Ολλανδία και τον Jacob Bekenstein στο εβραϊκό πανεπιστήμιο της Ιερουσαλήμ, να καταπιαστούν με τη μετατροπή της MOND σε μια πλήρως αναπτυγμένη θεωρία. Έτσι το 2004 ο Bekenstein δημοσίευσε μια σχετικιστική έκδοση της θεωρίας, που ονομάστηκε Θεωρία Διανυσματικού Βαθμωτού Τένσορα, ή TeVeS. Είναι η θεωρία που έχει κάνει πολλούς αστρονόμους, αστροφυσικούς και κοσμολόγους να αρχίσουν να αντιμετωπίζουν τις εναλλακτικές θεωρίες της βαρύτητας σοβαρότερα.

Πηγή, περισσότερα: www.physics4u.gr

Επάνοδος. :P

Σας έχω ταράξει... μα τί να κάνω; Ακόμη το ψάχνω! :)
Λοιπόν, επανήλθα, αν και με μια αλλαγή στη διεύθυνση (για όσους δεν το παρατηρήσατε dchem.blogspot.com και όχι d-chem...) Βέβαια επειδή και το blog στο Pathfinder (dchem.pblogs.gr) σκοπεύω να το κρατήσω (μια που το έφτιαξα) :P Μάλλον θα δημοσιεύονται τα κείμενα και στις δύο διευθύνσεις! :)
Ευχαριστώ... όοοποιον με διαβάζει! :)

Μετακόμιση!

Λόγω τεχνικών προβλημάτων,
δυστυχώς αναγκάζομαι να μετακομίσω στο
http://dchem.pblogs.gr
Ευχαριστώ! Περιμένω εκεί τις επισκέψεις σας! :D

Slovenia - Hellas 62-63

Ή αλλιώς, όταν οι πιθανότητες πάνε για βρούβες!!

Στο 4.56 κάναμε σενάρια.. αρκεί να κρατήσουν τη μπάλα λέγαμε στο δικό τους χρόνο και να μας παίξουν λίγη, ελάχιστη άμυνα.

Δεν έχουμε ελπίδα!! Άλλωστε 16 πόντοι ήταν αυτοί της διαφοράς!!

Μα κάπου εκεί μπήκαν στο παιχνίδι, Βασιλόπουλος και Ζήσης!! Πόσο μπορεί ένας αγώνας ν΄αλλάξει σε 4 λεπτά από δύο μόνο παίκτες;

Δείτε πάνω το σκορ!!!

Με εκπληκτική εμφάνιση κι απ΄τους δύο, ο Ζήσης, να πετυχαίνει 7 κρισιμότατους πόντους, με την κλασσική, γνωστή πλέον 100% ευστοχία του ανεξαρτήτως πιέσεως, κι ο Βασιλόπουλος αμυντικά να εξεφτελίζει τους Σμόντις και Νεστέροβιτς που ως εκείνη τη στιγμή ρεζιλεύανε την άμυνά μας, σε οποιοδήποτε σχήμα της, κι ο Ζήσης, να καταστρέφει τις όποιες αμυντικές επιθυμίες των Σλοβένων.

Από κοντά κι ο Διαμαντίδης, που άλλωστε σ΄όλο τον αγώνα έδειχνε πως είχε όρεξη, απλώς δεν μπορούσε να παλεύει μόνος του, κι ο Παπαλουκάς που... παρασύρθηκε στο ρυθμό τους, κι η ανατροπή έγινε!!

Παρά τις αδικίες των διαιτητών στα τελευταία κρίσιμα λεπτά, που κατάφεραν παρά το απίστευτο παιχνίδι της Εθνικής μας να κρατήσουν το σκορ στο -12 ως το 2.30, η ανατροπή έγινε! 62-63 και προχωράμε!!

Για ρεβάνς απ΄την Ισπανία; ή θα επαναληφθεί το σκηνικό του MundoBasket της Ιαπωνίας;; Ας ελπίσουμε το πρώτο!!

Ά ρε παιδιά!! Τέτοια καρδιακά μόνο εσείς!! Μα όσο κερδίζετε χαλάλι!!

Greece on fire!

The last four days (23-26 August 2007) we are watching a tragedy taking place in Greece. The whole country is on fire. From yesterday afternoon all the areas of Greece have been declared in emergency condition. The fire department are making their best but obviously this is not enough. When a new fire starts every 15 minutes, which state could be capable enough to overpass the problems? Think how Greece with its known problems, such as lack of organization, could do the job! Obviously it cannot.

According with the evidence these fires are results of arsons! This means that someone willingly causes this condition, which yesterday(25 August 2007) costed 52 peoples' lives, destroyed properties, forests, and whatever else the fire found on its way, and brought the whole country in a state of bereavement! New nucleus are starting everywhere and the F.D. is unable to react. Some countries (Cyprus, France and Italy) have sent help, a gesture that becomes more important if we take in mind that the Italians and the French are still suffering from their one fires and that in Cyprus the temperature is still 40°C which makes the condition there also feared every day.

I will not refer to the fires that burn the country this exact moment as there is no point, it is impossible to mention every one fire centre in the country. Yesterday by that time there where 129 fires and by night some of them where off while a lot more started. This moment, same as yesterday the whole Peloponnese is on fire (yesterday 2/3 of it where burned down, now the rest of it), and so do Evoia, Aitoloakarnania, even Attica (Layrio, Keratea, Markopoulo) and yesterday for once again there where fires even in Athens on Ymittos and Penteli .

Really the description of the freaking scenes that our fellow citizens are living is pointless. I do not know what we can do, but certainly what we cannot do is to sit back and argue in order to gain some personal gains. This is obviously a plan well studied and absolutely organized. It cannot be a coincidence that fires start all over Greece between 20.00 at night and 02.00 in the morning! This fires cannot be just actions of paranoiac fire maniacs. It is organized crime. Even the F.D. chief of Italy mentioned yesterday that such a frequency of fires and such a catastrophe as the one that happened yesterday in Peloponnese has never happened again anywhere in the world.
It is possible that the purposes are political as a similar situation happened in '81 when the two strong political parties where in the same positions. On the other hand everyone has it's cut of responsibilities and of course so do the Goverment.
There is also another worse scenario, that this is a new kind of war. The natural wealth of the country has been destroyed with direct short or long term effects on the tourism of the country. The agriculture is destroyed and even the industry is incapable to work. The power is sometimes cut in the country towns so that the Power Network will not suffer a permanent failure, and this, it is obvious even to an ignorant, will result to an economic paralysis of the country. In the same time, the fire causes refuges, destroys properties, leaves death behind. The willingness of the people is going down and also the treatment of all that will be one more expense for one already suffering country. And the worst? With the egocentric politicians of our country and the political parties that with the elections closing it is sure that they already try to manipulate the situation for their profit there is chaos created in the politics of the country and the people are severely divided.
Really... Can You think of a war which could cause worst catastrophe to a country? Unfortunately I am afraid that this is a new kind of war.

And the TV channels may insist to talk about arson suspicions and organized crime! Who economic criminal would do something that would not result in economic profit? Because now in Greece none is gaining money. Or who terrorist (political criminal) would cause this huge catastrophe without informing their identity or declaring their stances?

Honestly I do not know what can be done to stop this disaster, but even worse I have no idea what we will do at the end of the day, when the size of the catastrophe will have to be evaluated. Maybe it is the darkest page in Greek history, as it is not only properties, or loosing a war but the environment also has payed a huge cost.

Σε πύρινο κλοιό η Ελλάδα!!

Τις τελευταίες τέσσερις μέρες (23-26 Αυγούστου 2007) παρατηρούμε στη χώρα μας τραγικά γεγονότα! Όλη η Ελλάδα καίγεται. Από χτες το απόγευμα όλοι οι νομοί έχουν κυρηχθεί σε κατάσταση εκτάκτου ανάγκης. Η πυροσβεστική κάνει ό,τι της είναι δυνατόν μα φαίνεται πως αυτό δεν είναι αρκετό!! Με μία νέα φωτιά ανά 15 λεπτά της ώρας, πράγματι, ποίος κρατικός μηχανισμός θα μπορούσε να ανταπεξέλθει; Πόσο μάλλον η Ελλάδα με τα γνωστά της προβλήματα!

Σύμφωνα με τα στοιχεία που προκύπτουν οι φωτιές αυτές είναι αποτελέσματα εμπρησμού! Άνθρωποι δηλαδή προκαλούν εσκεμμένα αυτή την κατάσταση, μια κατάσταση που χτες (25 Αυγούστου 2007) στοίχισε τη ζωή σε 52 ανθρώπους, κατέστρεψε περιουσίες, δάση και ό,τι άλλο βρήκε η φωτιά στο διάβα της και βύθισε τη χώρα στο πένθος! Οι εστίες ξεπηδούν από παντού και η Π.Υ. είναι ανίκανη να αντιδράσει. Κάποιες χώρες (η Κύπρος, η Γαλλία και η Ιταλία) στείλανε ήδη σημαντική βοήθεια, που γίνεται ακόμη σημαντικότερη ως κίνηση αν λάβουμε υπ΄όψην πως οι Ιταλοί και οι Γάλλοι έχουν ακόμη τις δικές τους φωτιές να αντιμετωπίσουν ενώ και στην Κύπρο οι Θερμοκρασίες είναι ακόμη πάνω απ΄του 40° Κελσίου πράγμα που κάνει επίφοβη καθημερινά και την εκεί κατάσταση.

Δε θα αναφερθώ στις φωτιές που καίνε αυτή τη στιγμή καθώς δεν έχει νόημα, είναι αδύνατον να αναφέρω όλες τις υπάρχουσες εστίες πυρκαϊών.. Χτες το απόγευμα οι πυρκαϊές ανέρχονταν στις 129 ενώ μέχρι το βράδυ κάποιες έσβησαν αλλά πολύ περισσότερες νέες άναψαν. Αυτή τη στιγμή όπως και χτες καίγεται ολόκληρη η Πελλοπόνησος (χτες κάηκαν τα 2/3 και σήμερα ό,τι μένει) η Εύβοια, η Αιτωλοακαρνανία ακόμη και η Αθήνα (Λαύριο, Κερατέα, Μαρκόπουλο) ενώ χτες για ακόμη μία φορά φωτιές ξεκίνησαν στο κέντρο της πρωτεύουσας, στον Υμηττό καθώς και στην Πεντέλη.

Πραγματικά το να περιγράφονται οι σκηνές φρίκης που βιώνουν οι συμπολίτες μας είναι ανούσιο. Δεν ξέρω τί μπορούμε να κάνουμε και τί όχι, μα σίγουρα δεν πρόκειται να βοηθήει το να αλληλοφαγωνόμαστε! Το σχέδιο είναι εμφανώς μελετημένο και απόλυτα οργανωμένο. Δεν μπορεί από σύμπτωση να ξεκινούν ταυτόχρονα φωτιές σε όλη την Ελλάδα μεταξή 20.00 το βράδυ και 2.00 τα ξημερώματα! Δεν μπορεί πια όλες αυτές οι φωτιές να είναι έργα απλώς πυρομανών. Πρόκειται για ένα οργανωμένο έγκλημα. Άλλωστε κι ο αρχηγός της Πυροσβεστικής Υπηρεσίας της Ιταλίας ανέφερε πως τέτοια συχνότητα πυρκαγιών, και τέτοια καταστροφή σαν αυτή που συνέβει χτες στην Πελλοπόνησο δεν έχει ξανασυμβεί ποτέ στον κόσμο.
Είναι πραγματικά πιθανό ο σκοπός να είναι πολιτικός μια και παρόμοια κατάσταση προέκυψε το '81 όταν τα δύο ισχυρά κόμματα της χώρας ήταν σε αντίστοιχες θέσεις. Απ΄την άλλη, μερίδιο στις ευθύνες έχουν όλοι.. Και φυσικά πρώτοι οι Κυβερνώντες μια και έχουν κι αυτοί τα δικά τους λάθη. Αλλά αυτό δε σημαίνει πως πρέπει να επιτραπεί σε οποιονδήποτε να εκμεταλλευτεί πολιτικά την κατάσταση καθώς ό,τι χειρότερο θα είναι αν πράγματι κάποιος εσκεμμένα προκάλεσε το χάος για τις πολιτικές του επιδιώξεις (και φωτογραφίζω τώρα την αντιπολίτευση χωρίς όμως να λέω πως όντως έχουν έτσι τα πράγματα καθώς ουδεμία απόδειξη έχω πως πράγματι ο σκοπός ήταν πολιτικός - μα μόνο λέω πως αν ήταν τότε η αντιπολίτευση έχει το μεγαλύτερο όφελος) να του δοθεί η εξουσία και να γελά εις βάρος των νεκρών.
Υπάρχει βέβαια και το εφιαλτικότερο σενάριο οι φωτιές αυτές να είναι ένα νέο είδος πολέμου. Ο φυσικός πλούτος της χώρας καταστρέφεται με άμμεσες βραχυχρόνιες ή μακροχρόνιες επιπτώσεις στον τουρισμό της χώρας. Οι καλλιέργειες καταστρέφονται ενώ ακόμη και η βιομηχανία είναι ανίκανη να λειτουργήσει. Το ρεύμα διακόπτεται συνεχώς και εκ περιτροπής στις επαρχιακές πόλεις ώστε να μην καταστραφεί και το δίκτυο της ΔΕΗ, πράγμα που είναι εμφανές ακόμη και στον αδαή πως θα οδηγήσει σε οικονομική παράλυση τη χώρα. Ταυτόχρονα η φωτιά δημιουργεί πρόσφυγες, καταστρέφει περιουσίες, αφήνει πίσω της νεκρούς.. Καταστρέφεται η ψυχολογία του λαού ενώ και η αντιμετώπιση της κατάστασης θα αποτελέσει επίσης ένα πολύ μεγάλο οικονομικό φορτίο για μια ήδη πονεμένη χώρα. Και το καλύτερο; Με τους εγωκεντρικούς πολιτικούς της χώρας και τις πολιτικές παρατάξεις οι οποίες μια και πλησιάζουν οι εκλογές είναι εμφανές πως ήδη ακόμη και μέσα στα γεγονότα, προσπαθούν να εκμεταλλευτούν πολιτικά την κατάσταση δημιουργείται χάος, αταξία στην πολιτική αλλά και διχασμός του κόσμου...
Αλήθεια.. βλέπετε εσείς κανέναν πόλεμο που να μπορούσε να προξενήσει μεγαλύτερη καταστροφή σε μια χώρα; Δυστυχώς φοβάμαι πως πρόκειται για ένα νέο είδος πολέμου.

Κι ας επιμένουν οι τηλεοπτικοί σταθμοί στις υποψίες εμπρησμού και στο οργανωμένο έγκλημα! Ποίος οικονομικός εγκληματίας ρε γαμώτο θα έκανε κάτι το οποίο δε θα του απέφερε κέρδος; Γιατί οικονομικό όφελος αυτή τη στιγμή δεν έχει κανείς στην Ελλάδα. Ή ποίος τρομοκράτης (πολιτικός εγκληματίας) θα προξενούσε τέτοια καταστροφή χωρίς μια προκύρηξη των θέσεών του.. χωρίς ένα "εγώ το έκανα" για να ξέρουμε και σε ποίον οφείλουμε την καταστροφή μας.. ;;;

Ειλικρινά δεν ξέρω τί μπορεί να γίνει για να σταματήσει, μα ακόμη χειρότερα δεν ξέρω ποία θα είναι η επόμενη μέρα, όταν και θα πρέπει να αποτιμηθεί το μέγεθος της καταστροφής! Ίσως πρόκειται για την πιο μαύρη σελίδα στην ιστορία της Ελλάδος. Γιατί πρόκειται για καταστροφή και του τόπου, δεν είναι μόνο οι περιουσίες, είναι και το περιβάλλον.. Είναι ολική καταστροφή! Μακάρι να την ξεπεράσουμε αν και δε βλέπω με ποίον τρόπο θα μπορούσε να γίνει αυτό.

Stevia, το τέλος της Ασπαρτάμης;

Η Stevia, είναι ένα θαμνώδες φυτό με 150 υποείδη, το οποίο προτείνεται πλέον στους καλλιεργητές καπνού της Ε.Ε. ως εναλλακτική καλλιέργεια.. Τί το ιδιαίτερο έχει αυτό το φυτό;

Ανάμεσα στις πολλές ουσίες που παράγει είναι και η στεβιοσίδη, φυσική γλυκαντική ουσία 300 φορές πιο γλυκιά απ΄τη ζάχαρη. Αυτό την κάνει γλυκήτερη από κάθε φυσική γλυκαντική ουσία, ενώ ξεπερνά ακόμη και τεχνητές όπως η ασπαρτάμη. Σημαντικό χαρακτηριστικό της είναι το γεγονός πως δεν είναι θρεπτική. Δεν περιέχει υδατάνθρακες ή άλλα λιπαρά συστατικά, με αποτέλεσμα να είναι δυνατή η χρήση της απ΄τους διαβητικούς.
(Όπως κάθε σακχαρίτης περιέχει μία θερμίδα ανά gr. Όσο και η ζάχαρη δηλαδή. Αλλά αφού είναι 300 φορές γλυκήτερη σημαίνει και 300 φορές μικρότερη ποσότητα για την ίδια γλυκιά γεύση.)

Ως φυτό η Stevia αναπτύσσεται φυσικά, στην Παραγουάη και τη Βραζιλία, ενώ άλλες ουσίες που παράγει είναι οι ισοστεβιόλη, φυτοστερόλες, γιββερελλίνη (φυτοορμόνη) και χλωροφύλλη (φυσική χρωστική), οι οποίες χρησιμοποιούνται επίσης απ΄τη βιομηχανία ποτών και τροφίμων καθώς και απ΄τη φαρμακοβιομηχανία.
Αυτή η περίοδος είναι ακόμη δοκιμαστική για τις συγκεκριμένες καλλιέργειες ενώ αναμένεται η αδειοδότητηση για την κυκλοφορία της Στεβιοσίδης στην Ελληνική Αγορά. (Κάτι που στο εξωτερικό και ιδιαίτερα στις ΗΠΑ και τον Καναδά έχει ήδη ξεκινήσει απ΄τις εταιρείες αναψυκτικών διαίτης)

Άλλες γλυκαντικές ουσίες είναι:

η Σακχαρίνη (ή Ζαχαρίνη) η οποία είναι τεχνητή, μη θρεπτική και επίσης 300 φορές γλυκήτερη απ΄τη ζάχαρη, αλλά έχει ως βάση το τολουόλιο, τοξική και καρκινογόνο ουσία οπότε η χρήση της έχει περιοριστεί με νομικά πλαίσια οπουδήποτε στον κόσμο (πλην της χώρας μας).
Από Medlook:
"Η γλυκαντική δύναμη της σακχαρίνης είναι από 300 έως 700 φορές μεγαλύτερη από εκείνη της ζάχαρης.
Η σακχαρίνη ήταν η πρώτη τεχνητή γλυκαντική ουσία που κατασκευάστηκε και αυτό έγινε το 1879. Περίπου 100 χρόνια μετά, το 1977, πειράματα στους ποντικούς έδειξαν ότι υπήρχε σχέση μεταξύ σακχαρίνης και καρκίνου της ουροδόχου κύστης. Αυτό μέχρι σήμερα δεν αποδείχθηκε στον άνθρωπο και έτσι η σακχαρίνη δεν θεωρείται ως καρκινογόνος ουσία.
Η σακχαρίνη χρησιμοποιείται ευρέως σε αναψυκτικά δίαιτας, σε τρόφιμα και για υποκατάσταση της ζάχαρης στον καφέ, το τσάι και άλλα ροφήματα."

η Ασπαρτάμη η οποία είναι επίσης τεχνητή (από χημική άποψη είναι ένα διπεπτίδιο αποτελούμενο από τα αμινοξέα L-ασπαρτικό οξύ και L-φαινυλαλανίνη της οποίας το καρβοξύλιο είναι εστεροποιημένο με μεθανόλη) 180-200 φορές γλυκήτερη απ΄τη ζάχαρη με 4 θερμίδες όμως ανά γραμμάριο. Δεν έχει αναφερθεί καμία βλάβη για την ανθρώπινη υγεία όμως... όλοι φωνάζουν.. ιδιαίτερα στην Ελλάδα.
Από Medlook:
"Η ασπαρτάμη έχει γλυκαντική δύναμη που είναι από 180 έως 200 φορές μεγαλύτερη από εκείνη της ζάχαρης.
Ανακαλύφθηκε το 1965 και χρησιμοποιείται ευρέως από το 1981 αφ΄ ότου δόθηκε η άδεια εμπορίας της. Έχει ελεγχθεί ευρέως και περισσότερες από 100 εργασίες έδειξαν ότι πρόκειται για ένα πρόσθετο τροφίμων που είναι ασφαλές για το γενικό πληθυσμό.
Σε ασθενείς που πάσχουν από φαινυλκετονουρία που είναι μια σπάνια κληρονομική νόσος, η ασπαρτάμη δεν επιτρέπεται. Για το λόγο αυτό τα προϊόντα που περιέχουν ασπαρτάμη, πρέπει να φέρουν ευδιάκριτη επισήμανση για τους ασθενείς αυτούς.
Χρησιμοποιείται σε ποτά, αναψυκτικά, δημητριακά προγεύματος, επιδόρπια, γλυκά, τσίχλες και για τον καφέ, το τσάι και άλλα ροφήματα."

η Ακεσουλφάμη Κ, τεχνητή ουσία 200 φορές γλυκήτερη απ΄τη ζάχαρη, με περισσότερες όμως θερμίδες, κάτι που έχει ως αποτέλεσμα να μειώνεται σημαντικά η σχετική γλυκαντική της δύναμη. Είναι όμως πλήρως ασφαλής.
Από Medlook:
"Εγκρίθηκε για χρήση στον άνθρωπο από το 1988. Περισσότερες από 90 μελέτες έδειξαν ότι η χρήση της είναι ασφαλής.
Η γλυκαντική της δύναμη είναι 200 φορές μεγαλύτερη από εκείνη της ζάχαρης. Συχνά χρησιμοποιείται σε συνδυασμό με την ασπαρτάμη. Με τον τρόπο αυτό η γεύση μοιάζει πολύ με αυτήν της ζάχαρης.
Χρησιμοποιείται σε προμαγειρεμένα τρόφιμα, σε κατεψυγμένα επιδόρπια, σε γλυκά και σε ποτά."

η Neotame, τεχνητή γλυκαντική ουσία, χιλιάδες φορές γλυκήτερη απ΄τη ζάχαρη που μόλις πρόσφατα εγκρίθηκε η χρήση της ως γλυκαντικό για τρόφιμα και ποτά που προορίζονται για τον άνθρωπο.
Από Medlook:
"Πρόκειται για τη νεώτερη γλυκαντική ουσία που εγκρίθηκε για χρήση στον άνθρωπο το 2002. Έγιναν για αυτή περισσότερες από 110 έρευνες που δεν έδειξαν πρόβλημα για την ανθρώπινη υγεία.
Η γλυκαντική της δύναμη είναι από 7.000 έως 13.000 μεγαλύτερη από εκείνη της ζάχαρης.
Χρησιμοποιείται για προμαγειρεμένα φαγητά, αναψυκτικά, χυμούς φρούτων, επεξεργασμένα τρόφιμα, ζελατίνες, πουτίγκες, ζελέ, γλυκίσματα."

η Θαυματίνη, φυσική γλυκαντική ουσία 2000 φορές γλυκήτερη απ΄τη ζάχαρη, ενώ μόλις δύο φορές θρεπτικότερη (2kcal/gr). Η χρήση της δεν έχει εγκριθεί ακόμη για τον άνθρωπο πουθενά στον κόσμο, είναι ακόμη σε πειραματικό στάδιο. Παράγεται από θάμνο της Αφρικής.

η Φρουκτόζη, φυσική γλυκαντική ουσία, με θρεπτικότητα ίση με της ζάχαρης και τριπλάσια γλυκήτητα.

τέλος και η Μαύρη (μη επεξεργασμένη) Ζάχαρη, είναι 1,3 φορές γλυκήτερη απ΄τη Λευκή.

Πηγές: thess.sch.gr, tsamakli.livepage.gr, Stevia, Χημικό Αθηνών

Η καταστροφή στην Πάρνηθα

Ως γνωστόν πριν λίγες ημέρες (στις 28 Ιουνίου 2007) η Πάρνηθα έπιασε φωτιά η οποία ξεκινώντας απ΄τα Δαρδανέλια μαινόταν εκτός ελέγχου για πάνω από 20 ώρες καταστρέφοντας τα πάντα στο διάβα της. Μόνο όταν έφτασε στην κορφή όπου και βρισκόταν το Casino Mont Parnes, οι πυροσβέστες κατόρθωσαν να κερδίσουν την πρώτη μάχη και κατόπιν με τη βοήθεια του ανέμου και τη βροχή της επόμενης ημέρας να θέσουν τη φωτιά υπό έλεγχο.
Τί ζημιά προκλήθηκε;; Η πυρκαϊά κατέκαψε 38.000 στρέμματα δασικής έκτασης συμπεριλαμβάνοντας τα δύο τρίτα του Εθνικού Δρυμού Πάρνηθας, και φυσικά το Ελαττοδάσος. Τί σημαίνει αυτό;;

Η ελληνική χλωρίδα περιλαμβάνει περίπου 6.000 είδη και υποείδη φυτών, από τα οποία περίπου 1.100 είναι ενδημικά, δηλαδή δεν υπάρχουν πουθενά αλλού στη γη. Είναι μοναδική στην Ευρώπη για τον πλούτο της, αλλά και για τη μεγάλη αναλογία ενδημικών σε σχέση με την έκτασή της.
Για σύκριση ας αναφέρουμε πως:
H Γερμανία, με έκταση σχεδόν τριπλάσια της Ελλάδας έχει 2.400 είδη και 6 ενδημικά..
H Αγγλία με διπλάσια έκταση έχει 2.300 είδη και 16 ενδημικά

Με λίγα λόγια, η πανίδα της χώρας μας είναι η πλουσιότερη στην Ευρώπη, καθώς περιλαμβάνει πολύ μεγάλο αριθμό ζωικών ειδών σε σχέση με την γεωγραφική της έκταση.

Από τα ζώα που ζουν στην Πάρνηθα, 23 είδη πουλιών, 17 είδη θηλαστικών και 13 είδη ερπετών και αμφιβίων περιλαμβάνονται στα «Αυστηρά προστατευόμενα» είδη πανίδας της Σύμβασης της Βέρνης.
Επίσης, υπάρχουν 15 Απειλούμενα και 9 Τρωτά είδη, ενώ για τα πτηνά, έχουν παρατηρηθεί 10 είδη με σχετικά μικρή εξάπλωση στον κόσμο, που παρουσιάζουν όμως σημαντικούς πληθυσμούς στην Ευρώπη και 1 είδος που απειλείται.
Σύμφωνα τέλος με την Οδηγία 92/43, πέντε είδη ερπετών και 7 είδη θηλαστικών της Πάρνηθας περιλαμβάνονται στο Παράρτημα ΙΙ αυτής.

Προφανώς κάποια απ΄τα είδη αυτά έπαψαν πλέον να υπάρχουν. Αν σε όλα αυτά προσθέσουμε και τη χλωρίδα που καταστράφηκε (το Ελαττοδάσος π.χ. δεν μπορεί να αναγεννηθεί), ίσως μπορούμε να αντιληφθούμε το μέγεθος της καταστροφής.

Τέλος

Έλειψεν ο χρόνος, και πάει έπεσ΄η αυλαία,
σαν ετέλειωσε της ζωής η πιό ΄μορφη σκηνή.
Ήρθε πλέον η ώρα για κεφάλαια νέα,
τούτη η καταραμένη ώρα, σα θηλιά σε σκοινί.
Με πνίγει νιώθω, δεν αντέχω μα είν΄αναγκαία.

Ο πόνος αβάσταχτος κι η καρδιά μου το ξέρει
μα να λυγίσει άλλο πια δε γίνεται, όχι τώρα
το μυαλό προστάζει, η θλίψη τίποτα δε θα φέρει.
"Σήκω λοιπόν, ξεκόλλα, σύνελθε ξέχνα προχώρα!!"
Τίποτα την παλιά χαρά στη ζωή δε θα ξαναφέρει.

Κι όμως, τί κι αν το ξέρω; Τί κι αν προσέχω;
Εγώ πονώ, αν και πολλά δεν τολμώ, δε ζητώ!
Μα είν΄αβάσταχτη η θλίψη κι εγώ δεν αντέχω
άχ πως θά ΄θελα, πόσο πραγματικά τ΄αποζητώ
το γλυκό της φιλί πάλι ξανά στα χείλη να έχω.

Το μυαλό δε μ΄αφήνει, όσο κι αν είναι αβάσταχτη,
η θλίψη, η πίκρα, ο πόνος, σήκω μου λέει
"Ξεκόλλα, Σύνελθε, Ξέχνα, Προχώρα!!"
Μια φορά ακόμη μοναχά να τη δώ, έτσι για λίγο,
ένα αντίο γλυκό ίσως και να προλάβω να πώ...

Μα τί να κάνω;

Μα τί να κάνω, πού να πάω; Πρέπει φίλε μου να φύγω.
Μήπως τη ματιά της έτσι, κατορθώσω ν΄αποφύγω.

Για δεν μπορώ, και δεν αντέχω! Δεν πάει άλλο!!
Η κατάσταση αυτή...
Και τρελλαίνομαι, ναι τρελλαίνομαι,
σαν με κοιτά... με τα μάτια αυτά...
τα όμορφα, τα καστανά...

Μα τί να κάνω, τί να πώ; Που ξέρω δυστυχώς,
πως στην καρδιά της για μένα, ο χώρος δεν είν' αρκετός.

Έτσι πια να ζω, δεν αντέχω, δε μπορώ...
Θέλω να νιώσω το δικό της, τ΄αγγιγμα το τρυφερό.
Μια στιγμή το γέλιο της, που 'ναι, κι από μέλι πιο γλυκό,
δε μπορώ, μοναχά να δώ! Τίποτα άλλο δεν έχω, πια να σκεφτώ!

Μα πού να πάω; Σ΄άλλο τόπο, καινούρια γή.
Μέχρι η ματιά της απ΄το μυαλό μου να χαθεί.

Τί σημαίνει "άντε γαμήσου" ;

Η φράσις «άντε γαμήσου» αποτελεί γλωσσολογικώς συνδυασμόν του επιφωνήματος άντε (εκ του άγω = φέρω, οδηγώ, άγετε, άετε, άϊτε, άϊντε, άντε) , και την προστακτικήν του ρήματος γαμέω-ώ (= νυμφεύομαι, και μεταγενεστέρως = κάνω σέξ). Το «άντε γαμήσου» αποτελεί σήμερον συχνοτάτην βαρείαν ύβριν των λεξιπενικών νεοελλήνων, συμπληρουμένη πλειστάκις διά της λέξεως «ρε μαλάκα», ή «μωρή». Ως προς την εννοιολογικήν της υπόστασιν ισχύουν τα εξής:

Εάν η ύβρις «άντε γαμήσου» απευθύνεται προν άνδραν, ενέχει κυριολεκτικώς την έννοιαν της παραπομπής αυτού προς πρωκτικήν συνουσίαν, δηλαδή ο υβρίζων παραπέμπει τον αντίπαλον συνομιλητήν προς ομοφυλοφιλικήν πράξιν, συνεπώς η ύβρις εμπεριέχει στοιχεία λίαν αρνητικής τοποθετήσεως του ομιλητού επί της ομοφυλοφιλίας και σαφώς προσβάλει τον αποδέκτην ως αμφισβητούσα τον ερωτικόν του προσανατολισμόν. Η φράσις δηλαδή ταυτίζεται εννοιολογικώς με το «είσαι πούστης ρέ!» Μεταφορικώς όμως, μολονότι βαρεία, η ύβρις έχει ατονήσει συν τω χρόνω, με αποτέλεσμα σήμερον να σημαίνει απλώς «άει παράτα μας ρέ», «άσε μας ήσυχους», δηλαδή κατέστη πλέον soft ή light!

Αντιθέτως, εάν η ύβρις «άντε γαμήσου» εκστομίζεται προς γυναίκαν - σχετικώς ασύνηθες - εμπεριέχει το μήνυμα της παραπομπής της κυρίας προς ''θεραπευτικήν'' ετεροφυλοφυλικήν συνουσίαν. Αυτό αυτοδικαίως ερμηνεύεται ως άποψις του ομιλητού περί πεοπενίας της κυρίας (πεοπενική κυρία = ερωτικώς εστερημένη). Δηλαδή η ύβρις «άντε γαμήσου» απλώς διατυπούμενη σημαίνει «άντε κυρία μου να κάνεις έρωτα μπάς και ηρεμήσεις και βάλεις μυαλό ». Αυτό καθομολογεί το γεγονός ότι εν τοις λαικοίς στρώμασι κυριαρχεί η άποψις ότι διά πάσαν νευρωσικήν ή ψυχοπαθολογικήν κακοδαιμονίαν των Ελληνίδων, πταίει πάντα η έλλειψις ερωτικών επαφών (σέξ). Παραδείγματα:

1) Μαρία: «Δε στο δίνω ρε κάθαρμα το διαζύγιο. Θα σε ταλαιπωρήσω τέσσερα χρόνια και θα σου φάω και όλη την περιουσία!» Κώστας: «Αντε και γαμήσου μωρή σκρόφα!».

2) Διαιτητής ποδοσφαίρου: «Επιμένω, έχεις κόκκινη κάρτα, ήταν φάουλ!» Ποδοσφαιριστής: «Αντε γαμήσου ρε μαλάκα!».

3) Υπουργός: «Κύριε Πρωθυπουργέ, έχω αντίθετη άποψη, δεν θα ψηφίσω το Νομοσχέδιο» Πρωθυπουργός: «Αντε γαμήσου ρέ μαλάκα, καραγκιόζη που έχεις και άποψη».

Πηγή: Απόσπασμα από το βιβλίο «Η Ψυχολογία των Ύβρεων και των Ιδιωματισμών» του Δρ. Χαράλαμπου Γκούβα, εκδόσεις Ιδρύματος «Μουσείο Τεχνών και Επιστημών Πρέβεζας», έτος 2002.

Test Drive Toyota Auris

Σήμερα στις 4 το μεσημέρι πέρασα απ΄την Toyota για ένα test drive στο Auris.
Πολύ συνοπτικά:
Οργάνωση και εξυπηρέτηση για το test drive: Μέτρια
Συνολική ποιότητα αυτοκινήτου δοκιμής: Εξαιρετικό

Δε θα μιλήσω για επιδόσεις μια κι αυτά ούτε τη δυνατότητα να τα δοκιμάσω πλήρως είχα, ούτε καλύτερα θα τα καταφέρω απ΄τα περιοδικά του χώρου. Έτσι κι αλλιώς στην έκδοση της δοκιμής το 1600άρι Auris, τα κατάφερνε ικανοποιητικά! (Σε σημείο που ρώτησα μην τυχόν και μου δώσαν το δίλιτρο!) Οι 124hp κινούν ικανοποιητικότατα το αυτοκίνητο, και έχεις στο πόδι σου όση επιτάχυνση χρειάζεσαι, για να προλάβεις τελευταία στιγμή το.. πορτοκαλί φανάρι! Αυτό που θα κάνω είναι εντελώς συνοπτικά ν΄αναφέρω τί μου άρεσε και τί όχι:

Θετικά:
Άριστη θέση οδήγησης, καταπληκτική ορατότητα του δρόμου αλλά και των γύρω.
Όμορφη σχεδίαση εσωτερικού και ωραίος πίνακας οργάνων.
Οδηγική συμπεριφορά του αυτοκινήτου στο δρόμο, κράτημα κλπ.
Αμεσότητα στο τιμόνι αλλά και στο γκάζι.
Πολύ καλή ποιότητα κύλισης.
Εύχρηστη κεντρική κονσόλα και πολύ καλοσχεδιασμένη.

Αρνητικά:
Όταν ανάβεις τα φώτα σε συνθήκες υψηλής φωτεινότητας (πράγμα που μπορεί να οφείλεται σε βροχή ή κάποιο τούνελ) ο φωτισμός του πίνακα οργάνων χαμηλώνει τόσο που γίνεται δυσδιάκριτος έως και μη διακριτός.
Πολύ ψηλά τοποθετημένος ο λεβιές των ταχυτήτων.
Κάτι που συμβαίνει σε όλα τα καινούρια αυτοκίνητα, αδυνατείς να δεις το καπώ σου.
Στο ενσωματωμένο εργοστασιακό ραδιόφωνο σου βγαίνει η πίστη ν΄αλλάξεις ένα σταθμό αν δν τον έχεις προκαθορίσει.
Πολύ μαλακός συμπλέκτης.
Για να εκκινήσει το αυτοκίνητο πρέπει οπωσδήποτε να έχεις πατημένο το συμπλέκτη, ακόμη και χωρίς να έχεις ταχύτητα στο κιβώτιο.
Τιμή.

Η τιμή της έκδοσης της δοκιμής ήταν 20.050 ευρώ, κι ειλικρινά δεν έλειπε τίποτα, αλλά είναι πολλά τα λεφτά!

6ο Πανελλήνιο Επιστημονικό Συνέδριο Χημικής Μηχανικής

Αυτές τις μέρες (Πέμπτη, 31 Μαΐου - Σάββατο 2 Ιουνίου 2007) πρόκειται να λάβει χώρα το 6ο Πανελλήνιο Επιστημονικό Συνέδριο Χημικής Μηχανικής, το οποίο συδνιοργανώνεται από τη Σχολή Χημικών Μηχανικών ΕΜΠ, τη Σχολή Χημικών Μηχανικών Παν. Πατρών, τη Σχολή Χημικών Μηχανικών του ΑΠΘ, το ΠΣΧΜ, το ΙΤΧΗΔ/ΕΚΕΤΑ, το ΕΙΧΥΜΗΘ/ΙΤΕ και το ΤΕΕ. Το συνέδριο θα λάβει χώρα για 2η φορά στην Αθήνα και συγκεκριμένα στο Εκπαιδευτικό και Συνεδριακό Κέντρο της ATEbank στο Καστρί Αττικής

ΠΡΟΕΔΡΟΣ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ
Ν. Μαρκάτος, ΕΜΠ
ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
Μ. Ασσαέλ, ΑΠΘ
Δ. Βασιλακόπουλος, ΠΣΧΜ
Θ. Ιωαννίδης, ΕΙΧΗΜΥΘ/ΙΤΕ
Δ. Κέκος, ΕΜΠ
Κ. Κρεμαλής, ΤΕΕ
Α. Λάππας, ΕΚΕΤΑ
Γ. Λυμπεράτος, ΠΠ
Μ. Όξενκιουν - Πετροπούλου, ΕΜΠ
Ι. Παλυβός, ΕΜΠ
Σ. Παύλου, ΠΠ
Μ. Σταματούδης, ΑΠΘ
Π. Ταούκης, ΕΜΠ
Ι. Τζιγκουνάκης, ΕΜΠ
Σ. Τσιβιλής, ΕΜΠ
ΕΠΙΣΤΗΜΟΝΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
Β. Ζασπάλης, ΕΚΕΤΑ
Δ. Θεοδώρου, ΠΣΧΜ
Ζ. Μαρούλης, ΕΜΠ
Β. Μαυραντζάς, ΠΠ
Α, Μοροπούλου, ΤΕΕ
Β. Μπουργανός, ΕΙΧΗΜΥΘ/ΙΤΕ
Κ. Παναγιώτου, ΑΠΘ
Σ. Πανδής, ΠΠ
Β. Παπαγεωργίου, ΑΠΘ
Ε. Παπαγιαννάκης, ΕΜΠ
Κ. Παπασπυρίδης, ΕΜΠ
Γ.Σακελλαρόπουλος, ΑΠΘ
Ι. Σιμιτζής, ΕΜΠ
Ν. Σπυρέλλης, ΕΜΠ
Κ. Τσιτσιλιάνης, ΠΠ
ΔΙΕΘΝΗΣ ΟΡΓΑΝΩΤΙΚΗ ΕΠΙΤΡΟΠΗ
Π. Αγγελή, University College London
Κ. Βάχλας, ENSIACET Toulouse & CNRS
Μ. Ιεραπετρίτου, Rutgers University
Δ. Μαρούδας, University of Massachusetts
Μ. Τσαπατσής, University of Minnesota
ΓΡΑΜΜΑΤΕΙΑ ΣΥΝΕΔΡΙΟΥ
Σ. Συγγιρίδη, ΕΜΠ
ΕΠΙΜΕΛΕΙΑ ΕΚΔΟΣΗΣ ΠΡΑΚΤΙΚΩΝ
Π. Ταούκης, ΕΜΠ
Ι. Τζιγκουνάκης, ΕΜΠ
Ε. Γώγου, ΕΜΠ

Το πρόγραμμα του συνεδρίου σε pdf εδώ

Στην Πυρά το Cutty Sark!

Προχτές 21 Μαΐου 2007, μια καταστροφική πυρκαγιά, παρά το μικρό της μέγεθος ξέσπασε στο λιμάνι του Γκρήνουιτς. Κι αυτό γιατί η πυρκαγιά αυτή ξέσπασε στο τελευταίο clipper.. Στο ιστιοφόρο μουσείο Cutty Sark. Στις εικόνες που μεταδώθηκαν απ΄το ΒΒC και το Sky News φαίνεται το ιστιοφόρο του 19ου αιώνα μαυρισμένο και με τη γέφυρά του παραδομένη στις φλόγες.
Για την κατάσβεση κινητοποιήθηκαν 8 οχήματα της πυροσβεστικής και 40 άντρες!
Η πυρκαγιά ξέσπασε από άγνωστη μέχρι στιγμής αιτία. Λόγω της πυρκαγιάς διακόπηκαν τα δρομολόγια στη γραμμή του μετρό που συνδέει την συνοικία Ντόκλαντς, που βρίσκεται κοντά στο Γκρίνουιτς.
Οι άνθρωποι είναι άπαιχτοι.. χαλάνε τα μάρμαρα του Παρθενώνα, τρίβοντάς τα με σύρμα.. αφήνουν το σημαντικότερο Ναυτικό Έκθεμα στο έλεος της χειρότερης εχθρού του. Μιας πυρκαγιάς!

Κατάθεση απ΄τον Richard Dought, Διευθύνων Σύμβουλο του καταπιστεύματος του Cutty Sark.

21 Μαΐου 2007. Φωτιά ξέσπασε σήμερα το πρωί στις 4.45 τα ξημερώματα ώρα Γκρήνουιτς, η οποία τέθηκε υποέλεγχο απ΄την Πυροσβεστική Υπηρεσία Λονδίνου, στις 6.28 το απόγευμα. Το πλοίο ήταν υπό μεγάλης κλίμακας εργασίες συντήρησης και όλοι όσοι συμμετείχαν στο πρόγραμμα είναι καταρρακωμένοι. Είχε διεκπαιρεωθεί το 1/4 των εργασιών και τόση δουλειά ήδη έχει γίνει. Απ΄την άλλη βέβαια το 50% του πλοίου είχε αφαιρεθεί και μετακινηθεί για λόγους συντήρησης, συμπεριλαμβανομένων και των ιστίων, της καμπίνας και μεγάλης ποσότητας των μαδεριών οπότε αποφεύχθηκαν ίσως τα χειρότερα.
Ξέρουμε πως υπάρχει σημαντική ζημιά στο ενδιάμεσο δάπεδο του καταστρώματος ενώ και τμήμα της σιδηροκατασκευής του πλοίου έχει καμθεί αλλά ακόμη δεν έχει υπολογιστεί το συνολικό τίμημα της ζημιάς.
Εάν η αυθεντική κατασκευή του πλοίου καταστράφηκε, η δουλειά του τεχνίτη εξαφανίστηκε, η ιστορία χάθηκε. Το να χαθούν τα στραβόξυλα και το σιδερένιο πλαίσιο του πλοίου αυτού σημαίνει όχι απλά την απώλεια της ναυτικής κληρονομιάς αλλά και της εθνικής μας*. Πρέπει να σώσουμε ότι μπορεί να σωθεί και να ελπίζουμε πως η φωτιά μας άφησε αρκετά για να έχει αξία να διατηρηθούν.
Αυτό είναι μια σημαντική αναποδιά για μας, και ένα τεράστιο πισωγύρισμα για τους ανθρώπους που δουλεύανε στο πρόγραμμα. Θα χρειαστεί μεγάλη προσπάθεια και πολλά έξοδα για να επανέλθει η δουλειά σε κανονικούς ρυθμούς. Εικοσιπέντε εκατομμύρια λίρες χρειάζονταν για να συντηρηθεί το πλοίο, είχαμε μαζέψει δεκαοχτώ ήδη και τώρα κάνουμε εκκλήσεις βοηθείας για να κλείσουμε το χρηματοδοτικό χάσμα, να ξεπεράσουμε την κρίση και να επαναφέρουμε το πλοίο στην αρχική του δόξα.
Ένα πράγμα είναι σίγουρο, τώρα θα πρέπει να διπλασιάσουμε τις προσπάθειές μας για να σώσουμε το πιο διάσημο clipper του κόσμου. Έχει σωθεί ξανά άλλες δύο φορές. Το 1922 και το 1953.. ας ελπίσουμε να είναι κι αυτή η τρίτη τυχερή του φορά. Τώρα περισσότερο από ποτέ το Cutty Sark χρειάζεται βοήθεια απ΄όλους τους φίλους του σε όλο τον κόσμο.

Πηγή: justgiving.com

*Προσωπική διαφωνία εδώ, ότι το Cutty Sark είναι σαφώς σημαντικότερο ως Διεθνής Ναυτική Κληρονομιά παρά ως Εθνική Κληρονομιά των Εγγλέζων..

Τελικός Champions League

Μίλαν-Λίβερπουλ. Ο μεγαλύτερος αγώνας της χρονιάς! Και λαμβανομένης υπόψιν της ιστορίας των δύο ομάδων, ένας εκ των μεγαλύτερων τελικών της ιστορίας!

Μίλαν-Λίβερπουλ πριν δύο χρόνια στην Κωνσταντινούπολη, μετά από ένα γκραν κινιόλ παιχνίδι η Λίβερπουλ κατόρθωσε να γίνει τελικά κάτοχος του τροπαίου.
Μίλαν-Μπαρτσελόνα πριν 54 χρόνια στο ΟΑΚΑ. Η Μίλαν είχε τότε συντρίψει τη Μπάρτσα και κέρδισε το τρόπαιο.

Η κάθε μία απ΄τις δύο ομάδες είχε ένα ιστορικό γεγονός υπέρ της.. Η Λίβερπουλ ίσως πιο πρόσφατο και πιο σχετικό, καθώς κέρδισε την ίδια αντίπαλο. Τη Μίλαν.
Κι όμως, το ΟΑΚΑ φαίνεται πως είναι ισχυρό γούρι της Μίλαν, αφού και αυτή τη φορά η ιταλική ομάδα, όπως και πριν μισό αιώνα και κάτι, κατόρθωσε να στεφθεί πρωταθλήτρια Ευρώπης.

Δε θα μιλήσω για την πορεία της μέχρι τον τελικό, διότι ως ΑΕΚτζής δε μπορώ να της συγχωρήσω την ήττα απ΄τη Λιλ που είχε ως αποτέλεσμα τον αποκλεισμό της ΑΕΚ απ΄τον 1ο γύρο της διοργάνωσης.

Οφείλουμε όμως να παραδεχτούμε τη Μίλαν ως την πρωταθλήτρια Ευρώπης πλέον. Συγχαρητήρια!!

Κρίμα μόνο για τη Λίβερπουλ, γιατί πράγματι ήταν ανώτερη σε όλο τον αγώνα..

Κι ένα στατιστικό ακόμη. Αφού και πάλι δεν πήρε το τρόπαιο η Λίβερπουλ, επιβεβαιώνεται η παράδοση που τη θέλει να κατακτά το Champions League (ή Κύπελλο Πρωταθλητριών) κάθε 30 χρόνια και όταν πεθαίνει ο Πάπας, και παντρεύεται ο Κάρολος. :S

Αναστροφή στην Αττική Οδό!!!

Δείτε προσεχτικά!


Χωρίς Λόγια.. Τί να πει κανείς εδώ και τί να περιγράψει???? Ελπίζω μόνο να του πήρανε δίπλωμα, πινακίδες και δεν ξέρω κι εγώ τί άλλο του τύπου!! ΨΥΧΑΣΘΕΝΕΙΑ!!

Thermopylae: Το ταχύτερο Clipper

H καθέλκυση και τα πρώτα ταξίδια

H Thermopylae κατασκευάστηκε το 1868 στο Ναυπηγείο του Walter Hood & Co., στο Aberdeen για τον George Thompson. Οι διαστάσεις της ήταν 212.0 ft x 36.0 ft x 20.9 ft και το βάρος της 948 τόνους. Σχεδιάστηκε ως ένα ιδιαίτερο clipper για το εμπόριο τσαγιού απ΄την Κίνα, και αρματώθηκε ως ένα τρικάταρτο πλοίο.
Στο παρθενικό της ταξίδι, έχοντας κυβερνήτη τον Robert Kimball, η Thermopylae έκανε ρεκόρ πλέοντας απ΄το Gravesent στη Μελβούρνη σε 63 ημέρες. Στο συνεχόμενο ταξίδι της προς Σανγκάη, έκανε νέο ρεκόρ ανάμεσα στα δύο λιμάνια. Άλλες εξαιρετικές επιδόσεις της ήταν: Newcastle-NSW-Shangai 31 ημέρες, Shangai-London 91 ημέρες, και Victoria-BC-Hong Kong 23 ημέρες!

Ο μεγάλος αγώνας και το τέλος του τσαγιού

Το 1872 η Thermopylae και το, σύφμωνα με το σχεδιασμό του ταχύτερο απ΄αυτήν, Cutty Sark ξεκίνησαν απ΄τη Σανγκάη για Λονδίνο ταυτόχρονα. Αφού ανταγωνίστηκαν μεταξύ τους, για δύο εβδομάδες, το Cutty Sark έχασε το πηδάλιό του, και έτσι η Thermopylae τερμάτισε πρώτη κατά εφτά ημέρες. Παρόλο που αργότερα το Cutty Sark πέτυχε αξιοπρόσεχτες επιδόσεις δεν κατάφερε να ξεπεράσει την Thermopylae.
Η μοίρα της ήταν να καταστρέψει τις ελπίδες του ιδιοκτήτη της στο εμπόριο τσαγιού, μια και ένα χρόνο αφού καθελκύστηκε, άνοιξε η διώρυγα του Σουέζ, η οποία επέτρεπε στα ατμόπλοια να φτάνουν απ΄ευθείας στην Άπω Ανατολή μέσω της Μεσσογείου και της Ερυθράς Θάλασσας. Ένας μικρότερος και ταχύτερος δρόμος, μή προσβάσιμος στα Ιστιοφόρα μια και δεν υπάρχουν ανέμοι. Έτσι τα ναύλα τους μειώθηκαν, και έπαψαν να είναι κερδοφόρα. Η εμπλοκή λοιπόν της Thermopylae στην Κίνα ήταν μικρή, το τελευταίο της φορτίο τσαγιού μεταφέρθηκε το 1877.

Η παρακμή

Πρώτα πουλήθηκε στον W.Ross & Co στο Λονδίνο, και μετά στο Reford στο Μόντρεαλ το 1890, ο οποίος την αρμάτωσε ως μπάρκο, και αναγκάστηκε να αναζητά διάφορα προσωρινά φορτία... Το 1895, η Thermopylae πουλήθηκε στην Πορτογαλλική Κυβέρνηση η οποία τη μετέτρεψε σε εκπαιδευτικό πλοίο και την ονόμασε Pedro Nunes.

Το τέλος

Κάποιες πηγές λένε πως η Thermopylae καταστράφηκε το 1906 όταν τορπιλίστηκε από μονάδες του Πορτογαλλλικού Πολεμικού Ναυτικού. Άλλες λένε πως βυθίστηκε στα βράχια του Πράσινοι φάρου στο Table Bay, στο Ακρωτήρη της Καλής Ελπίδας. Ενώ τέλος μια πηγή λέει πως βυθίστηκε σε ανταλλαγή πυρών για εορταστικές εκδηλώσεις προς τιμήν κάποιου Σουλτάνου. Όπως και να έχει η Thermopylae βυθίστηκε μοναχική, και με πολλά ερωτήματα, κάτω απ΄τα νερά που τόσο περήφανα πολέμησε επί περισσότερα από 30 χρόνια.
Κι ενώ η Thermopylae, θεωρείτω το ταχύτερο clipper που έπλευσε ποτέ στους ωκεανούς όλου του κόσμου, η μνήμη της κείται μονάχα στις καρδιές λίγων που γνωρίζουν!

Πηγή: Seagifts.com